非洲受能源价格飙升影响，木材运输成本急剧上涨

木业行情资讯 2022-03-12更新 · 2193 浏览

由于俄乌局势推高了本已高昂的能源成本，撒哈拉以南非洲地区的燃料价格正经历创纪录的飙升。尼日利亚商业中心拉各斯的一个加油站一片混乱。争吵爆发，司机们在排长队等候时吹响汽车喇叭，排长队涌入马路，扰乱了交通。这里以及尼日利亚主要城市的许多加油站的驾驶者都经历了等待数小时，希望在燃料耗尽之前加满油箱。“获取汽油就像挖金子一样，”等候的司机乔伊·阿博尼弗无奈道。“我们花了几个小时寻找燃料，但当我们到达加油站时，我们甚至不能保证我们一定能买到。”尼日利亚的燃料短缺已经持续了三个多星期。自从尼日利亚严控并阻止进口不合格的燃料后，加油站短缺的现象就开始蔓延开来。水泵价格上涨许多独立加油站将汽油的零售价提高到高于官方每升165奈拉（0.40美元，0.36欧元）的水平。“许多人囤积燃料然后以更高的价格出售，”阿博尼弗说到。“这就是尼日利亚现在样子。”尼日利亚扎里亚艾哈迈德贝洛大学的经济学家阿卜杜勒-甘尤加尔巴说，尼日利亚的局势是全球问题的一部分。“供应方面存在困难，需求开始增加，”加尔巴说。随着全球经济从疫情中开始复苏，全球石油价格在2021年飙升，引发对石油产品的需求增加。最重要的是，受俄乌引发燃料供应紧张的影响，全球燃料价格飙升。对俄罗斯石油供应减少的担忧俄罗斯是世界第二大原油生产国。全球石油市场因担心俄罗斯的石油生产可能受到限制而感到不安。周二原油价格自2014年以来首次突破每桶100美元大关，并再次在3月7日飞速上涨至130美元。虽然国际能源署成员周二同意从其储备中释放6000万桶原油。但到目前为止，这还未能平息价格的急剧上涨。尼日利亚闲置的炼油厂因此，非洲国家正遭受高昂的燃料价格和短缺。具有讽刺意味的是，对于非洲最大的原油出口国尼日利亚来说，这是一个反复出现的问题。尽管拥有庞大的石油部门，尼日利亚几乎所有的石油产品都是进口的，部分原因是该国的四个炼油厂都没有工作。这些炼油厂加起来每天的产能将达到445,000桶。当局也受到管理不善和腐败的指责。经济学家加尔巴说，撒哈拉以南非洲资源丰富的国家尚未管理其原材料资源以实现自给自足。尼日利亚向其公民保证了会有一些便宜燃料的供应。产油国安哥拉（0.30美元）和乍得（0.90美元）也保证最低燃料价格，但随着进口原油价格不断上涨，尼日利亚势必要付出更加高昂的代价。整个非洲的高油价石油争夺战不仅限于尼日利亚。在整个非洲，燃料价格已达到历史最高水平。在布基纳法索，燃料价格上涨了8%。南非国家统计局表示，2021年12月的燃料价格与上一年相比上涨了40.5%。包含南非、喀麦隆、尼日利亚等非洲国家，包含木材、金属以及其他货运的运输价格已经出现收费明显而快速上涨的趋势。1月份，布隆迪政府将燃料价格提高了近13%，opposition party Rassemblement 领导人AloysBakicako称这是“历史性上涨”。布隆迪人在购买与燃料价格挂钩的进口食品时担心会出现新的涨价。在中非共和国、津巴布韦和塞内加尔之后，布隆迪是购买汽油最昂贵的非洲国家。布隆迪能源部指责国际石油价格的稳步上涨事态，并重申了向全国提供燃料的承诺。但运输成本已经上升。高油价打击日常消费者通常乘坐出租车上班的布隆迪人InnocentIrambona抱怨说，这种选择现在已经变得负担不起了。“我过去支付2,000布隆迪法郎，现在需要支付3,000法郎。此外，由于燃料短缺，许多出租车服务无法运作。当我们的工资不增加时，很难支付更高的价格，”伊兰博纳说。在刚果民主共和国边境，汽油价格上涨了3,000刚果法郎（1.50美元），创历史新高。刚果碳氢化合物部表示，负责运输和储存石油产品的石油物流公司SEPCongo正在努力解决技术问题。在基本食品价格也急剧上涨之际，不断上涨的燃料价格对非洲人造成了沉重打击。肯尼亚政府迫于国际货币基金组织(IMF)增加收入的压力，已将烹饪用气、燃料和食品等家庭用品的税收提高了14%。愤怒的肯尼亚人最近在社交媒体上使用#lowerfoodprices抗议食品、电力和燃料成本飙升。在多哥和科特迪瓦，食品价格也几乎翻了一番，而汽油等燃料费用也在急剧上升。更多木材新闻资讯，请关注木头云，买木头卖木头就上木头云。