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加蓬暴雨“浇灭”木材运输,卡车司机拒载木材?

木材行业资讯 来源:木头云 2025-07-04 · 63 浏览

  消息称,加蓬木材工业联合会(UFIGA)向林业部和交通部提出申请,要求解决木材产品运输过程中遇到的铁路货车分配不足的问题。

  据悉,锰矿运输在加蓬的铁路运输系统中是获得优先权,但这导致了木材产品运输得不到充分满足,并引发锯木厂面临严重的货物积压。随着许多加工厂仓库接近饱和状态,后续的生产作业也受到严重制约。

  与此同时,加蓬北部地区近期遭遇意外的降雨天气,红土路的修复工作不得不暂停,令本就脆弱的物流运输雪上加霜。报道称,从马科库(Makokou)或奥孔贾(Okondja)到利伯维尔(Libreville)的木材运输往返时间大幅延长预计一周的时间。

  报道指出,面对额外的运输周期,许多卡车司机选择拒绝承运木材,进一步加剧了加工厂的库存压力。

  市场需求方面,加蓬木材商表示,除了中国市场对爱里古夷苏木(Ovangkol)和赛鞋木豆(Béli)有着稳定需求,以及荷兰和菲律宾市场也分别对翼红铁木(Azobé)和奥古曼(Okoumé)采购稳定,其他材种的市场需求始终低迷,难以消化积压的木材库存。

  此外,受《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)相关文件延误的影响,对比利时出口的非洲红花梨(Padouk)进程受阻。

  面对运输受阻带来的库存压力不断加剧,以及国际市场需求持续低迷,订单锐减的挑战,如何在短期内迅速且有效地缓解库存压力,同时提高在国际市场中的需求份额,成为加蓬木材商们不得不直面,更是亟待解决的关键问题。

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